轉載：高粘度流體的管道輸送的減阻技術

高粘度流體（如原油、水煤漿、泥漿、陶瓷漿體、食品類流體等）長距離管道輸送時阻

力很大，因此有效地降低高粘度流體的輸送阻力有著重大的理論意義和工程應用價值。本技術利用高粘度流體輸送過程中的微觀減阻機理開發了三種有效的減阻方法。這三種方法是：（1）管壁滑移減阻；（2）加入減阻劑減阻；（3）加氣多相流減阻。對于不同的流體可以分別采用上述方法之一，也可以是幾種方法的組合。

傳統的流體輸送理論認為，流體在管內流動時，流體在管壁上的速度無論在什么條件下都被認為等于零。因此得出流體流動阻力僅與流體性質及管道的幾何尺寸和流體流速有關，而與管壁材料無關的結論。但是大量的實踐證明，高粘度流體在管道中的流動阻力明顯地隨管壁材料的不同而相差很大，這實際上預示著傳統的流體輸送是不適用的。

實際上流體與壁面的接觸層是與管道中心的流體主流區不同的特殊層，不能只考慮流體分子間的相互作用，還應考慮接觸層內的流體分子與管壁固相分子間的作用，該厚度很薄的流體層稱為界面層。界面層內流體與管壁之間的作用需用界面理論來處理。減小流體與管壁之間的分子間作用力，使流體不能粘附于管壁之上，就能減小流體輸送阻力。本技術已通過小試和中試，最大減阻效果達50%以上。

應用范圍于各種高粘度流體的管道輸送，特別是高粘度流體的長距離管道輸送。

◆經濟效益及市場分析

原油的長距離管道輸送阻力很大，造成輸送壓力較高，設備的運行及維護費用也較高，實行減阻輸送以后，不僅使輸送的阻力和能耗減少，而且還使輸送系統設備的壽命大大延長，同時設備運行的故障率大大降低。

我國的煤炭分布不均，傳統的鐵道運輸不僅運輸費用高，而且造成了較大的環境污染，若采用水煤漿管道運輸方式輸送煤炭并使其直接燃用，則可大大降低煤炭的運輸費用，而且由于運輸過程中的封閉運行，完全杜絕了運輸過程中的污染。而直接長距離輸送水煤漿的最大困難便是阻力過大，系統在高壓下運行，設備磨損嚴重。實行減阻輸送以后，這些問題都可以迎刃而解。

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